过去几个月所有丰田人都感到非常羞愧。我们将铭记这段经历，并对公司的经营方式进行根本性改变。我可以向大家保证，我们将进行全方位的改正。

第一步是妥善处理目前仍在行驶的车辆。这同时也意味着以后将生产更加安全的汽车，并在处理安全问题时做到更加透明化。

自去年6月接管丰田公司以来，我一直将提高品质而不是数量作为重中之重。所有丰田汽车都刻着我的名字。汽车出现问题就像我自己出现问题一样。我热爱汽车，为客户提供他们所喜爱的汽车是我无上的乐趣。我可能比其他所有人都更希望丰田汽车是安全的，并且让客户驾驶的时候感到安全。

当我的祖父在1937年将丰田公司带入汽车行业时，他树立了一系列的原则，成为我们的经营理念。我们称之为丰田之路，它的支柱就是“以人为本”和“持续改善”。我信奉这些核心原则。我相信，让丰田更加强大的方法就是更坚定地遵循这些原则。丰田不懈地为世界生产着最优质的汽车。许多客户在把汽车带回经销商进行维修的时候仍然告诉我们他们对这些汽车的喜爱，我非常感激他们的忠诚。

然而，我很清楚这些年来我们在倾听或及时地回应客户反馈方面做得不够好。尽管我们一直在调查故障，但是我们过于聚焦在技术问题，而不是全面考察客户使用汽车的体验。自从50多年前开始在美国销售汽车以来，丰田的许多策略是正确的。我们打造了一个强大的组织，我们的工厂、经销商和供应商几乎拥有20万名优秀的工作人员。过去20年以来，我们从许多独立的专业组织赢得了700余项优质奖章。我们引领混合动力车的开发，投资数十亿美元用于下一代环保型汽车的研发。

尽管如此，我承认在回应安全问题方面我们应该做地更好。这就是为什么我要带领公司回到基本点。丰田正在重新将客户以及客户利益放在工作的首位和重心。我们已经采取了一系列具体措施。我们在美国以及全球的经销商和工作人员正在竭力处理召回汽车。工程师们正在严格测试我们的解决方案。为了进一步确保汽车的安全性，我们已经要求世界级的工程师和科技咨询公司Expobent，对我们的电子节气门控制系统进行综合的独立分析，我们将在分析完成后向公众公布结果。

我们更加认产品手册设计真地听取客户意见、更及时地收集信息、更高效地进行反馈。在美国，我们正在扩充我们的现场监测队伍，增加车载诊断技术的使用。前不久我们针对客户反馈，就普锐斯和雷克萨斯HS250系列的防抱死制动系统问题快速地进行了召回，现在即将处理完毕。

在更高层面上，我正在带领全公司进行更加严格的质量控制。我们已经开始对质量控制流程进行全方位的检查，包括设计、生产、销售和服务。我们正在成立一个小组，该小组由著名的独立安全专家组成，将检查我们的质量控制系统，确保其达到行业最佳操作。

为了提升客户信心，我们还将成为第一批全系列汽车生产商，将先进的刹车优先系统用于全球所有新车型中，并尽可能地把这个新性能扩展到现有车型中。这个先进的“智能踏板”刹车系统将在刹车踏板和加速踏板同时按压的时候自动切断引擎动力。

总之，我承诺，丰田将制定新的标准，提高安全问题的透明度和回应速度;将努力开发更加先进的安全和环保技术。我本人将继续视察销售和生产车间，确保丰田实现承诺，提供更加卓越的品质。

奥巴马总统已经敦促所有的汽车生产商在出现问题时做出更快地回应。我期待着明天直接对国会和美国人民讲话，汇报我们为打造最安全车辆所采取的一系列措施。

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