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世界上仅有29人拥有的法拉利“FXX”

时间:2016-10-08 11:12:21 来源:品牌建设 阅读量: 作者:豪禾品牌咨询

  这世上除了F1车手之外,恐怕没有人不认同法拉利跑车的威力。现在,法拉利史上马力最大、速度最快、科技最先进的街道跑车诞生,它就是摆在眼前的FXX。

  FXX的外形很容易让人联想到Enzo,事实上它的确是脱胎于后者。不过FXX之于Enzo,应了中国的一句老话——“青出于蓝胜于蓝”。

  讨论FXX究竟有多快似乎有点不切实际,因为Enzo已经是当今量产Supercar的翘楚,堪称街车中的F1,那究竟还有多少人用得上比它更快更强的FXX?

  答案是:不多,29个人。

  全球29名幸运儿

  的确,有关FXX的话题中,有比它的性能更加引入关注的,那就是它只会批量生产29辆。

  有车迷会说,从法拉利F40、F50到Enzo,以及保时捷Carrera GT等等,限量版Supercar其实早已不是什么稀罕事了,FXX又不是第一个,也绝不会是最后一个,有什么奇怪?但是从这29辆FXX的数字来看,它比以往任何一款法拉利限量版车型都要少,意味着它更为特别,更加珍贵。

  但是,珍贵的其实还不是FXX本身。

  此话一点不假。法拉利FXX并不是单纯的一个商品,它是车厂的一套特别计划。能够付出一百万英镑的天价购买FXX的人,还将获得一项史无前例的身份提升——成为法拉利的官方试车手,驾驶FXX为法拉利进行各项新技术的测试。你大可想象一下,当F1大奖赛步入改用2.4升V8发动机的2006赛季时,却有29个FXX车主可以凭借一台最大马力达78_9bhp的6.2升V12发动机在法拉利的私家赛道上“撒野”,这将是一种怎样的幸福?

  原来这世上有比成为法拉利主人更幸福的事,那就是成为FXX的主人。

  超级团队

  当然,78_9hp马力的FXX绝不是谁都有能力驾驭的,即便他已经拥有过600hp马力的Enzo(是的,厂方规定FXX的主人必须从Enzo的主人名单里挑选)。对于如何让这些为FXX支付了一百万英镑的富豪们成为一名合格的FXX“骑手”,法拉利早有计划——他们特别为这29位车主制定了时间长达两年的六次特殊课程,而他们的教头除了法拉利厂方的试车手和工程师外,名单上还会出现迈克·舒马赫的名字。

  六次特殊课程不仅仅针对提升驾驶技术,法拉利还会将最新的未来科技装在FXX上,由你来进行实地测试,并提供意见。与购买其它超级跑车那种只能去容忍其脾性的待遇不同,法拉利鼓励你对FXX进行各种调校和试验。为此,厂方还为你特配了一组专业技术人员,在每次赛道试车中随时给你的FXX提供技术支持,包括针对你个人习惯而进行的各种调校和设定。就像征战F1赛场上的舒马赫、巴里切罗那样,你也将拥有一个属于自己的团队,在身后为你而战。

  而这一切,都包括在一百万英镑的车价里。你还觉得贵吗?不要紧,29个名额早已爆满,你已经晚了。

  让用户融入DNA

  按照法拉利的说法,让车主参与未来新车的发展工作,是为了将法拉利用户的喜好更深地融入法拉利跑车的NDA中。而对于各种未来技术进行评估的最好方法,也莫过于交由真正的用户来亲身检验。

  多年来,法拉利的道路跑车一直站在科技发展之巅,几乎只有他们一家多年来坚持将F1赛场上的技术不断移植到街道用车上。也许在F1赛场上大部分的参与者都是为了名利,只有法拉利才是一心一意想着它的用户,时刻清楚自己投身赛车运动是为了什么。

  最后,还是让我们关注一下FXX的性能吧。

  FXX的V12发动机,不但是排量由Enzo的6.0L扩大到6.2L,还采用了新设计的燃烧室、凸轮轴、曲轴以及新的排气系统,马力从Enzo的660bhp大增到78_9bhp。

  变速箱采用第四代的F1半自动变速,换挡速度较Enzo快40%,只需100毫秒即可完成换挡,性能直指F2005赛车。

  作为法拉利在F1上的密切伙伴,普利斯通和Brembo公司专为FXX定制了19寸光头胎、大尺寸复合陶瓷刹车碟以及6活塞卡钳,使得FXX具有逼近F1的过弯和制动性能。

  车身空气动力学在Enzo的基础上进一步改进,其中车头保险杠、翼子板和尾部增加了大量扰流翼板,以保证低速时为发动机提供有效的冷却,高速时大幅增加下压力。Enzo原有的后视镜被置于车顶的摄像头取代,以降低风阻。

  针对FXX的特殊身份和用途,它搭载了从F1赛车上移植而来的遥感控制系统,用于实时监控FXX的行驶状态,并记录下车手和车的一举一动,以供工程师进行分析调整,就和真正的赛车手提高成绩的做法一样。

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