盛夏到来，大多数车主都会关心水温是否正常，电路、油路是否良好，却容易忽视另一个安全隐患--轮胎。炎热的高温使轮胎内胎压升高，轮胎因受热膨胀而变得脆弱，万一爆胎怎么办？如何进行换胎自救？日常又该如何保养和检查轮胎？

　　记得一位车手曾经说过：“无论你的驾驶水平有多高，也无论你的车有多么良好的安全性能，最终决定车子是否失控的，是四条贴在地面上的轮胎。”由此可见，平时容易被我们忽视的轮胎是掌握我们行车安全的关键因素所在。当然，平时在路上开车的我们几乎有很少机会像车手那样时常面对超出轮胎极限的危险，最常见的情况便是轮胎爆胎了。

　　爆胎怎么办？

　　爆胎往往是突发情况，此时首先要做的就是扶稳方向盘，收慢车速，打右转灯慢慢靠边行驶。但切忌不能猛踩刹车，因为突然的制动会破坏车轮的平衡状态，车子极易出现打转、失控的情况。因此应该养成定期检查轮胎状况的习惯，每次行驶时也要留心轮胎的情况。

　　如果轮胎完全爆裂，应该尽快停车，以免轮圈受压过重而变形损坏，原地换胎或者就近求援是最好的解决办法。

　　当轮胎被钉子、硬物扎破而慢泄气时，如果足够坚持行驶一段路程，则可以到附近的汽车修理厂完成换胎；如果泄气速度较快，则最好找一个安全的地方停车，自行换上备胎或者等待救援。

　　换胎步骤：

　　要提醒的是，换下的破损轮胎应该尽快修复或更新，以做好准备提防爆胎情况的再次发生。有些车子出于节省空间考虑，备胎的型号和尺寸都要小于原车轮胎，这种备胎仅仅是为了应急需要，不可长期使用，最好尽快将原车轮胎修好并换上。

　　轮胎保养小知识

　　为了防患于未然，尽量避免轮胎突然发生危急情况，平时对轮胎的定期保养、检查就显得十分重要。

　　首先是检查轮胎花纹的磨损情况。没有花纹的轮胎，其抓地力、排水性都会有所下降，因此一旦发现轮胎花纹已经磨损到标记规定的刻度，就应即时更换新轮胎。

　　其次应检查轮胎有无破损情况，胎面是否扎钉或者被硬物划伤。很多时候嵌在胎面里的钉子、铁屑、玻璃碎片等硬物用肉眼是检查不到的，因此在做常规保养的时候要特别提醒工作人员对轮胎做仔细检查。

　　有些人通过目测来判定轮胎胎压是否充足，但这样是不科学的。因为目测的结果往往与实际胎压有很大出入，看似气压很足，但实际上气已经跑掉很多了。正确的做法是使用胎压表测量胎压，至少每月一次。当然备胎胎压也是不能忘记测量的，一般来说备胎的胎压可以相对高一些，以免长时间放置导致漏气。

　　那么胎压多大才是合适的呢？是不是气压越充足就越好呢？当然不是这样，如果轮胎充气过于充足，胎面的磨损就会更快，抓地力降低；轮胎膨胀也会使胎面脱层以及花纹沟底龟裂。相反地，胎压不足则会导致轮胎过热，胎肩及胎壁挤压龟裂，增加滚动阻力，加大油耗，甚至影响到车子的操控。因此轮胎的胎压是有一定范围限制的，这个范围视车型的不同而不同。每种车型都会有相应的胎压标准，严格按照自己车型所要求的标准去执行就是正确的了。

　　购买新轮胎的时候，第一是要选择与自己车型相匹配的轮胎，保证在同一车轴上的两条轮胎拥有相同的花纹，最好是同一品牌的；第二则要注意轮胎的生产日期，谨防买到临近使用期限或者过期的轮胎。

　　最后还要强调的，是保证备胎和随车工具的齐全，如果在人烟稀少或是荒郊野外遇到爆胎情况，就只有备胎和随车工具能救你“一命”了。