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节省运费有诀窍

时间:2016-10-08 07:38:00 来源:品牌建设 阅读量: 作者:豪禾品牌咨询
    据最近统计,在出口成本中运费上升超过70%。出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视,但是对运输环节如何节省运费则谈论不多、关注不够。其实,在产品价格越来越透明的现在,从运输环节讲究技巧可以节省出不少的费用。否则,辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。

巧妙设计包装

    刘隆海先生在江西畜产进出口公司的储运科工作过多年,现在又从事出口业务工作。谈及节省运费的话题时,他认为在谈生意时就要考虑这一点。比如,他现在主要从事服装出口,如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算,他一般会建议其将定单数量改变。比如将两个定单合并成一单,刚好装一只整柜;或者将多余数量砍下来下次再发运。这样省下来的费用会相当可观。

    刘先生介绍说,他自己会在装运前对产品包装进行科学计算。具体做法就是参照集装箱的容积,根据定单数量来设计包装。比如一个纸箱一般装12件,如果按照这样装箱,一只货柜装不下的话,他就改成一个纸箱装15件或20件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码,研究出一种最佳装箱方案,达到装满一个20'或40'货柜的最理想状态。

熟悉运输路线

    “了解远洋运输路线也很有必要。”刘先生说。比如到欧洲港口,虽然大多数船公司都有基本港和非基本港的区别,他们的运费差别最起码也在100-200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别,了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。

    再比如,美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式,而二者之间价格差别有几百美金。如果不赶船期的话,可以向船公司要求全水路方式。

善与运输公司配合

    吴先生是一家货代公司——邦联公司的业务员。他说货主要节省运费,很重要的一点就是了解运输公司的操作流程,以便能与他们密切配合。他说:“他们如果按照我们的要求来安排,我们双方配合默契,不但可以节省一些不必要的开支,还可以使货物尽快出运。”那么,这些要求是指哪些方面呢?吴先生解释如下:

    第一,希望发货人能提早定舱,及时备货。他经常碰到一些货主,赶在船期的截关期前一两天下定单,自行送货到仓库或码头后再通知运输公司。他说,老练的货主了解他们的运作程序,一般不会这么做。

    第二,报关顺利与否直接关系到费用问题。这一点在深圳口岸特别明显。比如经陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸出运到香港赶二程船期,报关当天没有通过的话,单是拖车公司收取的押车费就是3千港币。如果拖车是赶香港二程船的截关期,由于报关延误而没有赶上船期的话,那么,第二天送到码头赶下一班船,香港码头的超期存放费会是一个不小的数目。

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