在刚刚过去的2015年第四季度，大多数中国电动平衡车生产企业“乘坐”了一次从幸福巅峰跌到灾难谷底的过山车。刚开始他们生产的 “平衡车”成为圣诞新年礼物的爆品，海外电商销售平台上也发生了很多奇迹，黑色星期五那天ebay某卖家售出6500台，亚马逊某卖家售出2500台，按最低标价400美金计算，一天的销售额超过百万美金。制造企业们订单接到手软，加班加点生产，上游的主控芯片价格也水涨船高，甚至卖断货。

　　但很快，英国政府在港口没收了1.5万个存在火灾隐患的平衡车，英国国家贸易标准局表示：“很多被扣留送检的商品都被发现采用了没有加入保险丝的插头，这会加大设备过热、爆炸和着火的风险。”

　　2015年底，美国9个州至少发生了10起平衡车起火事件，美国消费者产品安全委员就此事展开调查，此后这一问题迅速升级——美国主要航空公司禁止乘客携带平衡车乘坐飞机，美国大型折扣网站Overstock.com宣布因安全担忧停止销售平衡车；接着美国最大的电商公司亚马逊全线强制下架所有无专利授权的平衡车，并向所有销售商发出通知，要求其提供安全标准认证。

　　山寨产品安全隐患多

　　受此事件拖累，国内至少有600家平衡车厂商停产歇业，产业链上下游受影响人员超过10万人。深圳再次被贬为“山寨之都”。相关企业负责人自发组成维权群，涉及资金超过2亿美元。芯片行业专家、安芯商城CEO吴波告诉《世界经理人》，这次平衡车下架事件，给中国众多平衡车制造商和芯片厂家带来极大的打击。

　　《世界经理人》记者就此采访了多家平衡车制造企业和行业专家。

　　行业专家表示，电动平衡车爆炸的原因有许多种，如果排除三无或假冒产品外，出厂检验质量合格的电动平衡车，除了长时间充电会引起爆炸之外，也有可能因为充电器损坏、电源接触不良、电池使用过久等原因诱发电瓶爆炸和燃 烧。

　　为了保证安全，合格的平衡车各个部件都应该经过严格测试，比如在电池方面应该采用不会爆炸电池，出了问题最多鼓个包。电机在高速旋转或温度升高时可以安全减速，人离开时应该自动断电。在快速骑行时当平衡车左轮碰到障碍，右轮会自动感应并调整速度，反之亦然。

　　由于平衡车产品火的太快，供不应求，许多山寨企业因此偷工减料，使产品存在质量隐患，比如电池不严格，充电器不达标等等。而整个行业火爆起来后，跨境电商卖家也蜂拥而入，对专利问题视而不见，最终导致矛盾激化。平衡车品牌厂商、深圳市鑫威特尔科技有限公司总经理姚胜指出，目前市场上销售的电动平衡车大都使用锂电池，平衡车电池从90～250元，电机100～380元之间，差价特别大。如果充电电压太高或充电时间长，就会使保护电路或管理系统失效，引起电池过充、发热，在高热下引起电解液气化，轻则引起燃 烧，重则发生爆炸。另外，锂电池受到外力撞击时，如果因保护不足使电池受到挤压，会引起短路并产生高热，也会燃 烧甚至爆炸。山寨产品多是采用质次价廉的材料，导致成品质量参差不齐。

　　受此次事件影响，国外客户对于平衡车的安全性要求大大提高，要求电池、充电器必须有UL、UN认证。亚马逊要求所有平衡车卖家提供包括UN38.3电池认证、UL1642电池安全标准以及UL60950-1充电器标准等一系列文件，证明旗下所销售的产品符合安全标准。

　　拥有相关认证的姚胜表示，很高兴亚马逊能着手打击低价产品，只有这样，市场上平衡车的安全性和产品质量也更有保障。山寨产品的走俏导致市场失衡，迟来的“禁售”让市场秩序重新回到品牌厂商和有品质保证的制造商手中。目前，深圳海关已经采取相关措施限制山寨产品出口，同时质量监督部门也对国内平衡车市场展开严查。

　　两个华裔男子的专利之争

　　“谁也没有想到，价值上百亿市场的平衡车，竟然被两个中国男人掌控着命运的咽喉。一个在大陆坐收专利授权费，一个在美国张网捞鱼，他们俩才是真正的庄家！”芯片专家、安芯商城CEO吴波感慨地说。

　　1月5日，杭州骑客智能科技有限公司董事长应佳伟在接受《美中时报》专访时表示，从2009年就开始申报专利，至今申报的专利共有150多项，并通过律师代 理，申请PCT（《专利合作条约》（Patent CooperationTreaty））进入一百多个国家，其中包括美国。我们要把这些假李逵消灭，还市场一个清白，重塑中国制造的形象。

　　骑客公司在2014年5月与苏宁合作进行全球首发，八月份正式上市，引爆平衡车热潮，此后相关山寨产品层出不穷。去年秋季广交会上，杭州骑客通过广交会知识产权管理委员会出面，成功让37家山寨产品下架。

　　吴波告诉记者，平衡车美国专利是美籍华人ShaneChen（独轮平衡车solowheel创始人陈和）2013年申请的外观专利，他只画了一个草图，提出一个概念，用电池驱动两个轮子，中间有一个可以扭动的轴承，并且通过陀螺仪自动调节平衡。这个产品他委托了好几个工厂来设计生产无法成功。后来有工厂找到了杭州时任大学老师的应佳伟，他把自动调节平衡改为机械调节平衡，从而真正的把这个产品设计出来，在中国和美国申请了发明专利和外观专利，并创办了杭州骑客。

　　此后杭州骑客采取专利授权的方式，每家收取约十万人民币的授权费，每台产品收取10块钱的授权标签。深圳大部分工厂都是规规矩矩给了骑客的授权费和授权标签费。所以大家以为专利问题基本解决。然而2015年11月底，美国公司Razor花1000万美元从ShaneChen手中取得了美国市场的独家销售权。2015年12月12日，亚马逊接到Razor公司律师的投诉，将亚马逊上所有的平衡车产品全部下架。

　　虽然应佳伟声称自2009年开始申报专利，但从其官网公布的专利来看，最早一项是2013年申请并获得批准的。目前杭州骑客已向Razor提起专利无效的诉讼，指出Razor买到的专利是无法实现自动平衡技术，而骑客拥有的是机械调整平衡专利且已经做成产品。这场专利之争将是旷日持久的拉锯战，不知多少家企业和贸易商能熬得过这个冬天。

　　据了解，去年8月广东省质监局在统筹广东省地方标准工作主管部门中就立项“电动独轮车通用技术条件”以及“电动两轮平衡车通用技术条件”两项标准，计划于明年发布实施，作为市场监管及工商监督执法的凭据。

　　此次事件发生后，广东质检院密切关注并提出三点意见：尽快组织召开平衡车专利研讨会梳理专利原委；尽快推动广东省质监局立项三项平衡车标准，树立平衡车行业质量规范；积极与专利持有人进行沟通，推动平衡车国际贸易的顺利开展。

　　资金热捧VR的隐忧

　　在2016 CES展上，VR（虚拟视频）当仁不让成为最热门的技术，2016年将成为VR产业化元年。近日德勤发布最新《科技、传媒和电信行业预测》认为，VR将成为2016年最为重要的产业趋势。《2015年中国虚拟现实行业研究报告》显示，2015年中国虚拟现实行业市场规模为15.4亿元，预计2016年将达到56.6亿元，2020年将超过550亿元。

　　VR行业未来良好的发展前景，点燃了创业者及投资者的信心，从去年12月底到今年1月下旬短短一个月内，六笔千万美元以上投资砸向国内VR行业的细分项目。不仅虚拟现实硬件设备受宠，与之相关的虚拟现实服务也受到青睐。其中，暴风魔镜获得B轮融资，融资金额2.3亿元人民币，估值达到14.3亿元人民币。相对于国外同行来说，国内VR项目在技术上处于弱势，但在接地气、本地化方面却依旧做的不错。在获得资金的强有力帮助下，国内VR行业将迈入快车道。

　　但是，不管是投资者、从业者还是大众，都必须对VR保持审慎态度和清醒头脑。平衡车这场没有硝烟的战争，深刻的说明了创新和专利保护的重要性，也给目前急于上马VR项目的企业倒上一大桶冰水。管理专家李学军告诉记者，任何行业都有风险，要放眼长远，严把质量关，不要急功近利。投产之前一定要解决专利归属问题，其实技术专利不见得那么难申请，外观专利的门槛更低。在新的行业标准尚未出 台时，他建议企业借鉴有关人体健康和医疗标准来做认证，选用无毒无害材料来制作VR眼镜，同时根据市场反馈和技术更新快速迭代改进产品，才能降低风险，在新行业中站稳脚跟。

　　吴波指出，国外靠专利赚钱的企业越来越多，除了关注专利和安全性的风险，还要考虑软件知识产权门槛，同时还要防备供应链风险，如核心芯片的产能是否跟得上市场爆发期。他提醒中国制造企业在考虑上马像VR这类的新潮产品时，应该吸取平衡车的前车之鉴。