中国汽车工业协会近日公布的数据显示，由于春节长假的原因，今年2月汽车产销量同比、环比均有较大幅度下降。2月，汽车生产134.72 万辆，环比下降31.42%，同比下降16.25%；销售135.46万辆，环比下降33.42%，同比下降13.56%。

　　尽管2月汽车产销量明显下降，但由于1月份创下月度历史最高销售记录，1～2月中国新车销量比上一年同期增长14.7％，达338万9100辆，前两月产销形势总体好于去年。中汽协相关人士认为，今年汽车工业开局良好。

　　1~2月期间中国品牌轿车共销售57.56万辆，占轿车销售总量的29.71%，占有率比去年同期增长1.85个百分点；而在国外汽车品牌中，除日系轿车销量与去年同期相比降幅接近20%，其它国外品牌均呈现较快增长，其中德系品牌销量同比增长达到43.5%。产品手册设计

　　中汽协常务副会长董扬表示，中国汽车品牌面临国际车企不断向国内市场扩张的现状，竞争激烈。中国汽车企业要想站稳脚跟，还应注重自身发展，而不是依赖国家政策。

　　由于汽车限购、优惠补贴政策退出、宏观政策收紧等一系列因素的影响，中国汽车业经历了低速增长的艰难时期，2013年的有利开局能否持续，关系到众多车企，特别是自主车企的生死存亡。否则，汽车行业兼并重组的戏码或将上演，民族汽车业也将遭受打击。