变速器的选择
  手动变速器迄今仍有一定的市场，虽然操控性不如自动变速器AT方便，但是，它省油，启动加速快，手感强，成本低，因此，仍然受到用户的欢迎，被广泛应用于微型车和普及型轿车上。但在中档以上的轿车上，自动变速器应用得越来越普遍。

   现在，更是出现了智能型变速器，它会记忆下驾驶员的习惯，使换档更得心应手，自动和手动可以互相切换。

   安全性
  现在，我国已经制定了CMVDR294正面碰撞试验的标准，即: 在时速达到48至50公里时汽车撞击在固定的墙体上，车厢内部没有严重的变形，人员没有严重损伤，前后车门至少仍能打开一个。规定新生产的轿车必须于2000年1月1日起，而现生产的轿车在2002年7月1日前必须达到规定标准。一个可喜的现象是我国新开发的轿车无论是高档车还是微型车几乎都顺利过关。但是，应当看到，时速50公里的正面碰撞试验仅仅是低标准的要求。随着时间的推移，安全性的要求必将逐步提高，例如：不仅时速要提高，而且还要进行偏转角度的碰撞，拦腰侧撞等。这样汽车安全性的高低也就区分开了。

   汽车的安全措施，从前排配置安全带，到前后排都配置，从固定式安全带发展到自动锁紧式；从司机座配置安全气囊到前排双安全气囊；从车门设置防撞加强横梁，到配备侧置安全气囊；从前部设计成三级吸能结构，发展到前后都具有吸能功能等。一句话，汽车的安全性已经提高为最重要的性能指标。到车市走一走，就会发现车商经常是不厌其烦地向你介绍经销汽车的安全配置，决不吝啬口沫