魏军说， 顽石俱乐部的得名， 是因为这帮玩户外的朋友早期痴迷于攀岩。俱乐部最早的标识是一只蜥蜴，那是一种附在岩石上的顽强的生命。也许喜爱探险的朋友都一样，对自由的生活有一种几乎顽固的坚守。其中的凶险和欢愉，需要真正奔放的心才能够征服和体会。 　　

　　魏军：1954年生人，厦门顽石航海俱乐部的灵魂人物。曾在航天部工作，接触过复合材料，便与几个人一起模仿电视里的冲浪板估摸着做类似帆板的划水板。策划过“1997中国海帆船拉力赛”，2002年带着6条J24帆船来到厦门成立顽石俱乐部。认为帆船是一种运动的文化项目，并致力于此项目的普及推广。

　　北京爷们魏军是国内最早玩帆船的人之一。圈内人称“船长”，甭管谁人提到都是一副敬佩神色。

　　在他的领军下，厦门顽石航海俱乐部主办的“中国俱乐部杯帆船挑战赛”已经进入到第四个年头，两年一届的“厦门—香港帆船拉力赛”也举办了两届；帆船培训了三期学员，出师者不下一两百人，今天的许多帆船发烧友和水手都是在“顽石”上的船。此外，他的厦门浩强游艇有限公司还自己设计和制造船只，今年生产的小船参加了刚刚落幕的“SIBEX 2008第二届深圳国际游艇展”，冬天即将着手生产教练帆船。

　　玩船、教人玩船、办比赛、造船、卖船、与企业联手做海上拓展，魏军对帆船产业和帆船运动的参与和推广是全方位的。令人有些意外的是，这样一位“带头大上海品牌定位公司哥”式的汉子身上并不见逼人的霸气， 恰恰相反，内敛、温厚，一口浓重的京腔，语速平缓、不动声色。听他讲暴雨狂风中的历险，和雨过天晴的奇美景象，你会更加确认，这是一个细腻的人。就好似静静泊在港口的帆船，海上的惊心动魄和狂放张扬，只有够胆识出海的人才有缘得见。

　　“我很不赞成媒体将帆船宣传成一项贵族运动，物质、奢华、时尚、小众，是不太利于帆船运动发展的引导方向。”魏军认为中国的帆船，乃至大部分的水上运动都还处在很初级的阶段。买船的人不是因为喜欢船，一开始就买很豪华的大船，往往是出于商务目的或者跟风时尚。如果大家愿意去买小船，小帆船、小快艇，从小船开始接触海、体验船，才是这项运动阔步发展的信号。

　　“首先可以慢慢消除对海的恐惧，培养对水的喜爱。许多人之所以晕船，是因为上船之前别人给了他许多暗示，你会晕船，你会不适应，你会恐惧。于是在船上一直陷在这个框框里，一直在找晕的感觉。怎么没有呢？什么时候会有？等你找到了，你就晕了。是你在找它，不是它来找你。”

　　“其实，经历过人的都会觉得没所谓，吐一吐就好了，船上的生活基本上所有的人都能扛得过去。人是在不摇晃的环境中生活的，处在一个摇晃的环境中平衡系统需要一个适应的过程，这是正常的。每次出海回来，一上岸，都会有人赌咒发誓说下次再也不来了。但过几天再出去，他还会来。”

　　老魏的儿子二十多岁，从事航运工作，也同样热爱水上运动。“我感觉他很有天分，但我对他说，现在正是你创业的时候，先把自己的事业做得好一点，等以后有经济条件了再玩。”

　　魏军赞同以理性的态度对待兴趣：“年轻的时候当作爱好，籍此培养顽强的意志，指导你事业有成；等你有能力去享受的时候，再自然而然地过渡到一种生活方式。这种观念在国外很普遍，我觉得对咱们中国人也是一种指引。如果能这样去规划自己的人生，会挺好的。”

　　船长问卷

　　mangazine·名牌： 你对大海最早的记忆是怎样的？

　　魏军: 那还是我15岁从北京坐火车去沈阳当兵的时候。我们小的时候没有电视，只见过旁边的水库，不知道大海什么样。经过山海关的时候有人喊：“看，大海！”我看过去，只有一眼，一闪而过，是蓝色的，高于地面的，拱起的，这样一个短暂的印象。

　　mangazine·名牌：人在海上的心态和在陆地上有什么不同？

　　魏军: 我不知道是船上这个环境会促使每个人不去过多地想自己，还是每个人先确定了不去想自己才上的船。如果今天船上的淡水不多，没有人会只顾自己先喝饱；如果食物不多，没有人会拣好的吃，我从没有见过这样的人。船上的每一个人都是其他人的生命组成，遇到危险无处可躲，都在一条船上，所谓“同舟共济”可能就是这个意思。

　　mangazine·名牌：请向我们讲述一次在海上的危险遭遇。

　　魏军: 2005年环海南岛帆船拉力赛的时候，我们从三亚启航，早晨一点风都没有，过了鹦哥海天开始变得黄黄的。海口的朋友给我打电话说海口已经禁航了，活动组委会也通知我们说有大风要小心。到了傍晚天将黑的时候，海面上的风达到了9到10级，我们只是8米的小船，那真的是有一种恐惧感。到了夜里11点，后支索断了，桅杆倒了，该晕船的都晕船了。那天晚上还有月光，非常怪，月亮在云里，也是亮的，让你看见海浪，惨白惨白的。我们干脆收了帆，任由小船在狂风巨浪里漂着。第二天早晨起来，舵又断了。我心里很害怕，船上所有的通讯设施都没电了，所有比赛的船只都已失散，如果顺着北风继续往南漂，漂过了海南岛的那个角，就只能等着岸上的人来找我们了，没有人有能力再接近岸边。出过这么多次海，这是真正接近危险的一次。幸运的是后来海事局的搜救飞机发现了我们，来了一条巨大的拖轮把我们拖了回去，有惊无险。

　　mangazine·名牌：那么海上的美景呢，是不是也像恐惧一样地令人难忘？

　　魏军: 景色美丽与否，与心态有很大的关系。我的第一次远航是去的台湾海峡，早晨起来看着天从墨蓝色，变成青蓝，再变成很透彻的蓝色，直到太阳出来，把云彩一点一点变成金黄。海峡里就只有我们一条船，没有任何人，没有任何生物，非常安静，似乎整个海峡都是属于我们5个人的。

　　mangazine·名牌： 你和你的船友们的交往方式通常是怎样的呢？

　　魏军: 比如说深圳的朋友开船去青岛，路过厦门，那么厦门就是你的一个家。在厦门泊下，喝喝酒，吃吃饭，聊聊天，买点东西送你走。如果你没有出过海可能体会不到，当你进了港湾有人热茶热饭招待你，当你进港困难有人出来迎接你，那种感觉不怎么好形容。

　　mangazine·名牌：现在花在海上的时间能有多少？

　　魏军: 没有特别多。帆船现在不只是我的兴趣，已经成了职业，我感觉自己好像有一点升华。如果别人向我请教技术问题，我会很乐意作答，而不是只管自己玩得爽。现在我比较喜欢有目的性的开船，去一个确定的地方，而不是像过去只要出去就好。没事开船出去兜一下风，好像已经没有这种兴致了。

　　mangazine·名牌：你现在生活状态是？

　　魏军: 现在有点喜欢独居，自由自在地生活。今晚大家出来喝个酒，说明天去深圳了，马上就去了。有时独自郊游，一个人骑自行车去山里。我太太有时候跟我说，你看那谁现在怎么怎么样了。我也不知道说什么，不能说他不好也不觉得他好，我觉得我这样更好。