第一次和丰田汽车总裁张富士夫一起吃饭时，他就告诉我：“丰田之所以能成为世界一流企业是因为政府不保护我们，我们不得不到美国建厂。”

　　当时，他的回答没有让我信服。因为发达国家的企业大都得不到政府保护，但它们也并未因此都成为世界一流企业。但后来我又了解一些类似的事情，想法有了改变。

　　说起日本有代表性的企业家，我首推软银（Softbank）的孙正义。他出身一个韩国籍家庭，从小就受种族歧视。高中时他只身一人到美国留学，从零创立起软银商业帝国。他独具慧眼，对雅虎和阿里巴巴的投资，都是在最初的一小时之内决定的。

　　日本很多一流企业的创始人、总裁都是朝韩族裔，只是他们为了免遭歧视，起了日本人名字，隐姓埋名，不为人所知而已。现在中国上海品牌策划公司消费者很熟悉的UNIQLO、伊藤洋华堂、7-11等有特色的企业，他们的创始人几乎都有朝鲜半岛血统。

　　黄种人之间在人类学上没有什么优劣之分，来自朝鲜半岛的企业家比当地日本人企业家更成功的主要理由是他们得不到日本政府的帮助。不仅如此，因为没有选 举权，他们往往是被政府忽略甚至是歧视的对象。

　　为了生存，他们只有为客户着想。可是越是为客户着想，他们的发展就越快；为了避开当地人拥有的优势，他们宁愿去做当地人不愿做的事。可是，越是做有固有优势的本地人不愿做的事情，他们就越能捕捉未来；为了规避风险，他们主动寻找政府还没有管控的产业。可是，越离开政府管控，就越能避开既存的夕阳产业。

　　我们再把话题返回丰田汽车。尽管丰田汽车在国内不算弱者，但在国际化之前，一直其貌不扬。它不如日产那样受政府关照，也不如三菱那样有大财阀呵护，甚至不如本田那样受年轻人青睐，它的总部设在爱知县的乡下，与国际化最不相称。

　　1950年代的丰田，曾因管理不善而差点破产。银行严格控制其融资，迫使丰田压缩库存，从而催生了看板生产方式。所谓看板生产方式，就是最大限度压缩产品和零部件库存，将每天所需的零件写在黑板上，需要多少就买多少，以减轻资金压力。

　　当时丰田的质量也很差。丰田车刚进入美国市场时，美国高速公路上冒着黑烟停下来的车，基本上都是丰田。

　　《广场协议》使日元飙升两倍，丰田被逼到美国设厂，当地生产，当地销售，以避开日元升值的冲击。丰田不是强大了才去美国的，而是被逼到美国后才变得强大的。丰田在美国发现了新大陆，从通用汽车那里捡来了人才和技术，开发出混合发动机。

　　目前，中国的世界500强企业大都生息在“中国湖”里，接受着政府的资金和政策的喂养。它们其实不是全球性企业。一个全球性企业，它的顾客应是遍布全球的，它的服务应是全球性的，它的品牌更应是全球性的。

　　转型，创新，走出去。日本企业在30年前已经开始的历程，今天我们正在开始。正像丰田汽车总裁所昭示的那样，依赖政府支持和保护的企业，永远不会是一个好企业。

　　作者：宋文洲 系日本软脑科技公司创始人

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